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  このサイトについて
登録アプリ 86,428件 更新日時 2024/04/28 03:36
ナビタイム ツーリングサポーター 原付バイク〜大型バイクまで
価格: 無料
market評価: 4.2
(評価数: 10,500)

ダウンロード数: 500,000以上
総合ランク:11545位
情報取得日:2024/04/28
カテゴリー:地図&ナビ (アプリケーション)
バージョン:デバイスにより異なります
更新日:2024/04/23
開発者:NAVITIME JAPAN CO., LTD.
動作条件:デバイスにより異なります
サイズ:??




■ 概要
最短ルートの検索はもちろん、景色の良い『ツーリングロード』など走って楽しい道を選択してナビすることもできます。
ナビ中もバイク(オートバイ・自動二輪)での走行を考慮した『大きく』『シンプル』で視認性の良いUI、交差点名称の発話などきめ細やかな音声ガイダンス、走りによって選べるモードなどバイクでの走行に最適なナビゲーションで安全・快適な走りをサポートします。
さらにツーリングは走って終わりではありません。バイクとのツーリングやカスタムの思い出を残せる『バイオグラフィー』もあります。
計画から思い出管理まで、ツーリングを楽しむための機能が充実しています。


バイク専用ナビゲーションアプリをお探しの方は、このアプリがおすすめです!


▼主な機能(無料)
ルート作成
・「経由地」「ツーリングロード」を経由したルート検索(最大8箇所)
・地図上の経由したい場所をタップして自由なルートを作成できます。

ルート保存
・作成したルートを保存/参照可能(上限3件まで)

地図
・通常の「白地図」と外や夜でも見やすい「黒地図」、時間に応じて自動でも切り替わります。
・ピンドロップ機能と現在地からのルート検索
・「バイク駐車場 / ガソリンスタンド / コンビニ / 道の駅」のスポットアイコンが表示されます。
・ツーリングロードが表示されます。

地点検索
・全国700万スポットからフリーワードで検索
・「バイク駐車場 / ガソリンスタンド / コンビニ / 道の駅」の周辺検索

ルート検索
・「出発地」「目的地」を経由したルート検索
・「推奨」「高速道優先」「一般道優先」「景観優先」「推奨2」のうち1経路分のみ提案
・ETC割引料金の表示/ルートの情報を文字で確認

二輪通行規制
・バイク(オートバイ・自動二輪)の排気量を考慮したルートを検索
・原付、原付二種、小型二輪、中型二輪、大型二輪の全てのバイクに完全対応

ツーリングロード
・全国350ルートを越える、おすすめの景色の良いルート
・ルートの全景やルート沿いの環境・ルート上で見ることのできる景色の写真・コメントなどからツーリングで"走る道"を提案
・地図上で場所と詳細情報を確認
・任意のツーリングロードすべてを組み込んだルート検索/案内

バイオグラフィー
・バイクとの思い出をタイムライン形式で振り返ることが可能
・ツーリングで走行したログを保存/参照可能(上限3件まで)
・バイクをカスタムした思い出を写真付で投稿できる「カスタマイズ」
・バイクの維持も思い出として投稿する「メンテナンス」
・「バイオグラフィーデータ」の最終利用日を起算とし、60日間保持
(個人情報保護のため)
(再び本アプリを利用することで期間は延長されます)

BikeJIN コース案内
・バイク雑誌の「BikeJIN」と限定コラボ!毎月雑誌に掲載されるコースをそのままナビゲーションできます。
さらに、今なら期間限定で無料でも音声ナビゲーションを行うことができますので、ぜひこの機会にお試しください!


▼プレミアムコースの機能
地図
・渋滞情報を地図上に線で表示

地点検索
・周辺の「ガソリンスタンド」検索リスト上に料金を表示
・自宅・My地点(任意の地点登録)、地点履歴から検索

ルート検索
・「経由地」「ツーリングロード」を経由したルート検索
・「推奨」「高速道優先」「一般道優先」「景観優先」「推奨2」「超回避」のうち5経路を提案
・道路の渋滞情報・規制情報(VICSデータによる)を考慮したルート検索
・バイクで走行できる道のみを案内できる様に、二輪走行規制に対応

ルート保存
・作成したルートを保存/参照可能(上限20件まで)

ナビゲーション
▽ターンモード
次の案内ポイントの情報を「大きく」「シンプル」に表示するナビ モードです
▽マップモード
案内ポイントと地図を同時に確認できるナビ モードです
▽コンパスモード
目的地間での直線距離と、方向をコンパス状に表示する方向案内
ナビに邪魔をされずに気分で目的地方面へ行きたい、そんな時に役に立つナビ モードです
▽その他
・交差点や分岐点における、レーンガイドや交通看板、進行レーンの3D表示
・交差点名称の音声発話
・オービス設置区域における音声による地図/注意喚起

バイオグラフィー
・ツーリングで走行したログを保存/参照可能(上限無し)
・プレミアムコースに登録中は「バイオグラフィーデータ」は常に保持されます。

▼プレミアムプラスコースの機能
オフライン
・圏外でも地図が利用できます。
・圏外でもルート検索が利用できます。
・圏外でも音声案内が利用できます。
・圏外でもスポット検索が利用できます

※オフラインデータは大容量のためWifi接続でのダウンロードを推奨しております。
※オフラインデータのご利用には端末に2.5GB以上の空き容量が必要です。

▽注意▽
※WIFI専用モデルについてはお客様の通信環境によって動作が安定しない可能性があるため本サービスでは動作保証しておりません。
※GPSデバイスが搭載されていないモデルの場合、自位置の捕捉ができないため、現在地地図の表示やナビゲーションなど、一部の機能がご利用になれません。
※本アプリは運転中のナビ画面注視/操作を想定しておりません。
※画面の注視/操作を行う場合は、安全な場所に停車してからご利用ください。
※ナビで案内された道路標識などの交通規制情報が実際の道路状況と異なる場合は、すべて現地の通行規制や標識の指示に従って走行してください。
※VICSの規制情報は普通自動車に対応したデータとなります。


▼有料コースについて
「プレミアムコース」「プレミアムプラスコース」は有料オプションです。
料金は下記の通りです

【プレミアムコース】
・Google Play決済月額コース [600円/月(税込)]
・Google Play決済年額コース [5,700円/年(税込)]

【プレミアムプラスコース】
・Google Play決済月額コース [1,000円/月(税込)]
・Google Play決済年額コース [9,800円/年(税込)]


月額コースは初回に限り『31日間を無料』でお試しできるキャンペーンを実施中です!
※「Google Playギフトカード」での購入はできません。

▼本アプリのプライバシーポリシー
画面左上のメニュー>ヘルプ/サポート>プライバシーポリシーをご参照下さい。

▼自転車でのツーリングにはこちら!
 ■「サイクリングロード優先」などの多様なルート検索
 ■周辺のサイクルステーション検索
 ■ルートの高低差グラフの表示
など、サイクリングに便利な機能が満載!
ロード バイク、クロス バイク、マウンテン バイク、シクロクロス バイク、ピスト バイクなどまで様々な自転車に乗る際にご利用ください!
自転車に特化したナビゲーションが行えるアプリはこちらから!
自転車NAVITIME

▼その他、ナビタイム(NAVITIME)のおすすめアプリ
ナビタイム(NAVITIME)では、様々な移動シーンに合わせたアプリを提供しております。サービスの一覧については下記より御覧ください。
https://products.navitime.co.jp/

■ マーケットレビュー
  • ★★☆☆☆ ルート検索はかなりいいです。排気量別に違うルートを提示してくれます。 二輪通行不可を的確に避けてくれるのは大変助かります。 検索機能は微妙です。周辺エリアで指定しないと500マイル先の候補を平気で一番上に持ってきます。 ナビに関しては距離の単位がメートル法しかないのでヤード・ポンド法に慣れていると良く曲がる場所を間違えます。設定を変えられると助かるのですが…。
    投稿者:Stacy “TAKAO” McAuliffe
  • ★☆☆☆☆ そんなに年がら年中バイクだけ乗ってる人間は少なかろう。なのでひと月単位でしか支払えないのは無駄が多い。 更に短期間契約を用意するか、自動車用とも任意に切り換えられるようにするなら無駄なく使えて非常に有効ではないだろうか? しかしここに書き込んでしばらく、リアクションないって事は、こんなトコ全然見てないか改善を検討する気すら無さそう… そうなると残念ながらコスパが悪いとしか思えない。 自動車用だけ使う方がマシ。 しかもそれだけならgoogle mapで事足りる。バイク専用ではないものの、案内の精度も良く検索から引っ張れるのは非常に便利だからだ。
    投稿者:H T
  • ★★★★★ バイクナビでの使用レビュー。 ○プレミアに加入必須で年間パスで月換算800円程。 ○ナビ起動前にスマホで先に案内開始する必要があり、ナビ起動後は切らないと変更できない。 ○自動車専用道路避けてくれるのは優秀だが、 検索がグーグルマップより引っ掛からない店も割とあり今後に期待。 ○案内はスムーズでラグも気になるほどではなく快適に走れる。 ○目的地まで経由地込みでルート作成できるが、目的地としての反応範囲が割と狭い。 駐車場に着いても反応してない事もしばしばあり、次の経由地に向かおうとしたら出る場所を再検索されてしまう為馴れが必要。 設定で一定距離離れたらスキップする機能があるが、スキップより反応範囲をもう少し広げて欲しい。
    投稿者:かめいよしの
  • ★★★★★ 普段は車移動が多いので、たまにしか電車に乗りません。 なので、すぐ駅で迷子になってしまうのですが、このアプリに出発駅と行きたい駅を入力するだけで、時刻や、乗り換え駅、何番線ホームから乗ればいいのか、又、どの辺りに乗れば出口に近いかまで分かるのでとても便利です。 電車移動する時には欠かせません。
    投稿者:岩永聖子
  • ★★★☆☆ 階段を使用出来ない場合もあるので、乗り換え駅構内のエスカレーターやエレベーター使用時のルートも載せて欲しいです。 駅によって、下りのエスカレーターが無く、エレベーターを使用するしかないこともあったり、エレベーターを使用しようとすると、かなり遠回りになることがあったり、乗り換えルートの駅構内図には、階段ルートしか載ってなくて、別途エレベーターやエスカレーターを使用するルートを検索するのに時間がかかることがあります。 ぜひ検討をお願いします。
    投稿者:徳明希望(Pain)
  • ★★★★★ 首都圏ではとても使えて重宝している。基本、このアプリを常用している。とても良い。言うことなし。ただし、地方では他のアプリで出てくるルートに軍配が上がることも。思うに、最短経路問題に関する重み付けで幹線となるルートの重さが軽く設定されているのではないかと思う。始めに出てくるべき主要ルートがでないことがある。(経由指定をしてもダメ)アプリ自体を使い分けるので問題ないが。出張・旅行プランを立てるときには気を付けたし
    投稿者:Nicolas Flamel
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