Anclaje.Solape.Recubrimiento
価格： 無料
ダウンロード数： 1,000以上
| 総合ランク： | 64711位 |
| 情報取得日： | 2025/12/17 |
| カテゴリー： | 仕事効率化 (アプリケーション) |
| バージョン： | デバイスにより異なります |
| 更新日： | 20CTIVITY |
| 開発者： | ABAKAL.C?lculo.Estructura.Hidr?ulica.Luis.Nieto. |
| 動作条件： | デバイスにより異なります |
| サイズ： | ?? |
■ 概要
このアプリケーションは、私たちの受動的な補強材の定着および/または重なり長さ、およびその最小コーティングの簡単な計算を行います。アイデアは、現場で、または計画の中でフェラーラのサイジングおよび/または描画の段階で私たちを助けるアプリケーションを持つことです。
次の指示を読んでください。
https://carreteras-laser-escaner.blogspot.com/2019/03/calculo-de-solapes-anclajes-y.html
レポートを保存できるように、デバイスへのアクセス許可をリクエストします。そうしないと、レポートを保存できません。
最小フラップまたはアンカーの計算では、さまざまなオプションを選択できます。
-アーマーが機能するときの「Tracted or Compressed」
-極端な固定のタイプ（ストレート、フック、ピン....）
-「？」の違いを表示するためのヘルプ
-装甲の直径（6〜40mm）
-位置（IまたはII）
-「?？」ポジションの類型についての説明
-鋼の特性強度（B400SまたはB500S）
-コンクリートの特性強度（?25、30、35、40、45または?50）
-計算鋼量（As）と実際に配置された鋼量（As、実）の関係を知っていますか？オプションが選択されています。ヘルプボタン「？」 RealとAsの意味を思い出させます。
オプション「Tracted」を選択した場合、次を指定する必要があります。
-牽引力に働くバーの割合
-最も近いオーバーラップ間の距離が10?より大きい場合。
[ピン、フック、またはUフックで終了]オプションを選択した場合、曲げ面に垂直なコーティングが3?より大きいかどうかを尋ねられます。
既知のAsオプションを選択すると、AsおよびAsの実際の値、real
「レポート」ボタンをクリックすると、「Report.html」というファイルが作成されます。ファイルへのパスがメッセージに表示されます。このファイルは、任意のプログラム、エディター、ブラウザーで編集できます。
コーティングの計算では、鉄筋コンクリートの補強材の最小コーティング、最小亀裂、最大水/セメント比、最小セメント含有量を計算します。
すべては腐食に対する補強材の保護に関するスペインの具体的な規制の規定による。
それは、計画と仕事のクイックチェックシステムであることを目指しています。
■ マーケットレビュー
- ★★★★☆ ウィジェットととして、大変便利。ただ、レートの表示がリアルタイムならなお良い。時間の設定が出来ると良いと思います。
投稿者：CAD mania
- ★★★★☆ This app is nice, but plz enable to customize the widget at the app setting menu. Now the widget customization is only possible when newly embedding it.
投稿者：Yuji KOMATSU
- ★★★★★ 分かりやすくて最高
投稿者：Googleユーザー
- ★★★☆☆ 外出時だけ、紙の新聞だと、持ち運びにかさばるし、周りもめくる音が「ガサガサ」うるさいだろう、という理由で利用しています。 2点、ずっと気になっていることを書きます。 ?私が文字サイズを一番大きくしているせいもありますが（目が悪いゆえ）、たまに「テキスト」で読むと画面から左右に文字がはみ出してしまうのがあります（「記事の囲み方」の問題？）。 ?セキュリティ対策なのか、しばらく使わないと「再ログイン」を求められ。 「設定」も同時にクリアになってしまっているため、そのたびやり直すのが面倒です。
投稿者：明日香
- ★★☆☆☆ いつまでもダウンロードが完了しないことが多発する。アプリを終了して、キャッシュ削除後に起動してみると、紙面ダウンロードは完了している。読んだらその紙面は一旦削除する使い方をしているのだが、この現象が起きるとダウンロードができていないという判定になるため、読み終わった紙面の削除ができない。自分の環境だけなのかもしれないので、なんとも言えないが…
投稿者：m a
- ★★★☆☆ 今まで使い勝手の悪さも少しずつ改善されてきて、大きな問題もなかったのに、10月に入って気が付いたらエラーが出て起動しなくなった。同じようにAndroid(私は6.01)のバージョンが低いために起動しなくなったのではないか、というコメントを参考にアンインストールして再インストールも考えているが、まだ実行していない。有料ユーザーに対してどう対応したら良いのかの連絡もなく、かなり無責任に感じられる。エラーが起きる度に再インストールさせられるアプリなど聞いたことがない。特に日経は、経済情報だけでなく、ソフトウェアや電子機器系の雑誌なども多く出していて、私もよく読んできただけに、なぜこういったところが弱い？のか、対応が悪く見えてしまうのかが不思議だし、残念でしかたがない。アンインストールなんかしなくても良いようにアプリ側のアップデートなり、パッチをあてるなりで、早く対応してほしい。
投稿者：Googleユーザー
- ★☆☆☆☆ いちいち「走行履歴を記録する」をタップしないと記録が始まらないのは面倒。 たとえタップしても、走行軌跡は残らず出発地点と到着地点を直線で結ぶことしかできないし 最高速度もまともに出た試しがない(ドライブモードで運転していても、最高速度1.7kmとか出るのがデフォルト) そのお粗末な走行記録も、保存確定しても保存される確率は10%以下 なんのためのアプリなのか…… 意味不明。 ま、その日のラッキー度は測れるのかもしれませんwww
投稿者：Haru Kaji
- ★★★★☆ やべ、今日からアプリが新しくなって、中古で買った一輪車(one A1)はパスワード入力が必要になってログインできない。 キックボード(E45)はなぜか繋がらない・・ 見た目はよくなったし良いと思うんだけど、うーん・・・どうしたものか。
投稿者：LUMINES
- ★☆☆☆☆ 全く繋がらない
投稿者：AKI 777
- ★☆☆☆☆ 広告めっちゃ入ってるし、機能は全然見つからない
投稿者：Googleユーザー
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