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UPDATE : 2022/05/21 07:26
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Anyca(エニカ) - カーシェアアプリ (総合 9699位)
価格 : 無料
マーケット評価 : 4.1 (評価数 : 1,235)
ダウンロード数 : 100,000以上



カテゴリー : ライフスタイル (アプリケーション)
バージョン : 4.73.2
マーケット更新日 : 2022/05/11
動作条件 : 7.0 以上
サイズ : デバイスにより異なります
情報取得日 : 2022/05/21
評価数の推移グラフ

※画像をクリックすると拡大します。


「Anyca(エニカ) - カーシェアアプリ」の概要

概要
“乗ってみたいに出会える”カーシェアアプリ。一般車から高級車まで、多彩なクルマを個人や企業からカーシェア/レンタルできる、アプリ1つで乗りたいクルマでドライブへ!

①1000車種*以上から好きなクルマを選べる
②近く、対面/非対面、1時間/24時間単位を選べる
③レンタカーから個人・法人も。オーナーを選べる

入会金、月額費は無料で、ドライバー登録、予約から受け渡し・返却手続きも全てアプリで完結できます。

▼①1000車種以上から好きなクルマを選べる
個人間カーシェアNo.1**の公開台数で、国内外の乗用車から高級車、EV(電気自動車)・FCV(燃料電池車)など豊富な車種の中から選べます。
だから、テスラやIONIQ 5のような電気自動車、NEXOやMIRAIのような水素自動車もあり、SUV、スポーツカー、オープンカー、キャンピングカー、マニュアル車まで気分やシチュエーションに合わせてカーシェアできます。

「Anyca(エニカ) - カーシェアアプリ」のレビュー

レビュー
  • 3年半、レンタル回数70回超ですが、2回程大きな事故があり修繕しています。以前は代車の準備もなかったですが、保険規約改定後は代車準備もありしっかり対応してもらえました。課題として、細かいキズへの保証はなく、当事者同士での話し合いとなります。 個別で条件をつけ、借りる側の方ににしっかり了承をとることが重要です。 またレンタルオーナーの場合、貸す度に細かいキズが増えることを割り切ることをおすすめします…(TT) 中には1回のレンタルで1500km以上走る場合もあったり、貸す側、借りる側の感覚の違いは事前やりとりの中で詰めていくことも必要です。
  • 保険対応がとにかく酷い。保険の担当者が間に入らず、ドライバーと保険会社だけがやり取りして、それをオーナーに伝言ゲームする感じです。保険料や手数料でボロ儲けしてるのに、何かあった時のサービスが酷すぎる。また保険会社がうだうだして金額の合意もなかなか進まない。。 ------------ プラットホーム手数料が25%〜35%は、やり過ぎ。 売上金額から25%以上が引かれてしまうということです。 ちなみに50%クーポンを発行すると 使用料1日8,100で設定のイメージ --------- 2日シェアした場合 16,200円 プラットフォーム手数料(25%)4,050円 クーポン8,100円 合計4,050円 ------- 分かるでしょうか? プラットフォーム手数料は、クーポン適用後の額から引かれるかと思いきや、クーポン適用前の額から引かれました。 仮にクーポンが100%で貸したらだったら、マイナスと言うことですよね。 車を貸してすごい汚れた状態で返って来ることもあり、洗車代など維持費に掛かる費用もバカにならないこともあります。 こんな条件でオーナーを続ける人はいるのでしょうか??
  • 保険料が高い上に、Androidアプリならではの不具合と思われる事象(下記)に悩まされました。 ・受取・返却時状態記録のためのカメラのピントが合わない。 ・Bluetoothを用いたAnycaキー解錠ができない(アプリ記載の手順に沿って再トライしても解錠不可)。こちらはドライバーだけでなくオーナーさんにもお手間をお掛けすることになる上、妻の機嫌も非常に悪くなるので、改善してください。 ※2点とも、iPhone・iOSアプリから再ログインすることで解決しました。
  • 保険料が高すぎます。保険会社と連携して、コンビニで申し込める一日保険を利用できるようにならないのでしょうか? せっかくの画期的なサービスが、このままでは長続きせずに先細りで消滅するような予感がします。あとは、料金は正直に、保険料込みの表示にしましょう。ぼったくりバーみたいで利用者に悪い印象しか与えませんよ。
  • 個人間カーシェアとして新しい試みを評価はするが、あまりにも貸し手側のリスクが大きいと感じ退会しました。車のオーナーとして輸入車を2回貸しましたが、2回目に貸した時にミラー、ランプ、ウィンカーが故障した状態で返却されましたが、エニカも保険会社の損保ジャパンも自動車を見てもいない状態から「故障に関しては一切の保証がありません」の一点張りでした。1日3000円の保険プラス1400円の免責保険(計4400)に入って頂いたのですが、オーナーからの申し出は却下。保険加入者のドライバーが過失が無い·····と言えばそれが通る性善説で成り立つアプリで法律が追いついてない、と感じました。当事者間で話し合えと言われましたが、高い保険料を払ってもらって保証無しだったので、貸し手も言いにくく結局、泣き寝入り。もしも借主が嘘をついていたら、貸した車が車上荒らしに遭遇したら·····もしも人身事故を起こしたら·····そう考えた時にゾッとします。貸し手があまりにもリスク大きいので、貸し手側の保険の整備も必要かと思われます。とにかく高い保険料を払ってもなんの保証もない·····車好きならよく考えた方がいいです。
  • 2021年10月追記します 夜間の返却が多いと、傷の確認が思うよう行かない。一週間たった後にぶつけた跡を見つけて、がっかりしたことが2回ありました。古いクルマだったから、まあいっかと泣き寝入りしました。 どんどん手数料が上がって貸し出した時の手取りがとても少ない。なのに、車種によっては値上げができないシステムっておかしくないですか?システムの値上げをするならオーナーの値上げ余地も変えて下さい。5000円くらいで貸してるオーナーはほとんど利益ないですよ(走行距離が増えて価値が下がることを考慮するとマイナスかも)。 借りる側も保険料が上がって、軽く1万円を超えてしまう。お得な個人間シェアという夢は完全に消えてしまった気がする。 高級車と一般車で保険を分けるとか、やりようはあるでしょ?1日の保険が3000円はやりすぎです。最近のネット保険なら月3000円だよ。 高級車と大衆車で違うサービスにしてはどうですか?大衆車オーナーはやってられません。
  • 初めて使用しました。 使用時間等は双方の都合に合わす必要がある為レンタカーよりは不便ですが、絶対無いであろう車種に乗れたりするのがこのアプリの魅力かと思います。アプリ自体の使い方も簡単で不満はありませんしセキュリティもしっかりしている印象でした。その為手続きは手間がかかります。対応できるクレジットカード会社が少ないのでもう少し増やしてくれるとありがたいです。
  • コンセプトは最高に良い。オーナーとして登録しているが、問い合わせを受けてもアラートの機能が無いために、見逃すという致命的な欠陥があります。早く改善願いたい。 加えて利用料が高く、そのせいでレンタカーより高くなってしまうという事態も発生しているようです。残念ながら自分で自分の頚を締める事態に。
  • アプリがゴミ。 受け渡し手続きの運転免許証撮影がまともに出来ない。スペックもOSも通信環境も全く問題ないにもかかわらず、撮影ボタンが反応せず、30秒ほどしてから撮影されます。とても撮れたもんじゃないです。運営の対応も遅いし、カーシェアアプリとして失格レベル。高い利用料をオーナーに要求してこのレベルは意味不明。
  • 乗り手として利用。大手カーシェアとは比較にならない車種の豊富さで、夢が広がる。  一方、料金と予約可能時間について不透明な部分が多く、安心して利用できない。  料金面では例えば、車検索で8,000円が表示されたとする。しかしこれは乗車料のみであり、プラン料金3,000円、NOC特約1,400円、契約料100円で合計12,500円といった具合に予約を進めるうち金額が肥大する。さらに距離料金や、貸主独自の追加料金が加わり、検索画面の表示金額の2倍を超えることもある。不適切な表示である。  また予約の不透明さとしては、前後の予約との間隔が挙げられる。例えば次の予約の13時間前に返却する予定の時間を入力しても、前後に予約があるとして予約できない場合がある。また予約空き状況に表示されていない予約によって拒否される場合もある。しかもこれらが判明するのは利用時間の入力、貸主へのメッセージ、保険内容への同意を全て済ませた後の段階であり、無駄な作業を膨大にさせられる。極めて不親切な設計であると思う。  アプリのコンセプトは非常に気に入っているので、今後改善されていくことに期待する。
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